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GOKISO ゴキソ クライマー ENVE SES 3.4 シマノ11s カーボンクリンチャー が入荷! 【究極のマリアージュ】

2021.02.28 Sun

航空機のジェットエンジン用の軸受を生産する超精密工作機械メーカーである近藤機械製作所が、
こだわりの最高品質×性能で手掛けたハブブランド「GOKISO」。

軍需でもある航空機の生産技術は、自転車のそれとは比較にならないほどはるか先を行っており、
そのコアの一部を生産するメーカーが自転車パーツを手掛けたということは、
自転車業界にとって大きなニュースとなりました。

そのGOKISOハブについて、まず回転性能は他のメーカーを引き合いに出すことはできない、
それほど圧倒的な差を感じさせられます。
その回転性能は、超精密に作られたベアリングによるところもありますが、
ボディ全体の精度と剛性の高さからくるところが大きく、
また構造的にも、ハブ両端からの振動をいなすフィンガー形状のボディや、
2つ並列に並んだダブルベアリングにより、コーナリングやペダリングによる左右どちらかからの圧力や
ねじれが回転に影響を及ぼさないように完成、常に高い回転性能を維持します。

今までの超高回転を謳うハブは、実際乗ってみると、「スムーズな気がする」だとか、
「足を止めたときの速度の落ちが少ない」などといった印象でしたが、GOKISOはそんなものではありません。

加速時や巡行時でも回転性能と振動吸収性の良さから、まるで宙に浮いているような滑らかさに驚かされます。
そしてコーナリング前の減速では、今までのブレーキングではオーバースピードになってしまうほど
速度の落ちが少なく、またコーナリングでも回転性能の高さはそのままですので、
思っていたよりも早い速度でコーナリングすることになります。

「なんとなく良くなった」従来の高回転ハブに対して、「乗り方を変えなくてはいけない」GOKISOのハブ。
全くもって異次元の回転性能であるGOKISOは、その価格も異次元。
ですが、超精密に削り出されたアルミボディを手に取り、実際に乗ってみれば納得させられる価格。

GOKISO クライマーハブの説明に熱が入りましたが、
なんとリムにはENVE SES 3.4 クリンチャーをアッセンブル。
前後で異なる万能スペックなリムハイトが採用されている点はもちろん、
特殊な処理が施されたブレーキ面と相まって、圧倒的なホイール性能×ブレーキングを実現。
正に、ロードバイク界を牽引する最高峰のハブとリムの共演で間違いございません。

ハブ×リムから作られる走りの変化は、
小さなパワーでもしっかり拾ってくれるため、小柄な方や、大きな出力を出さないロングライドなどでも、
その恩恵を十分に得られます。

本当の意味で「何かを変えたい、変わりたい、効果を実感したい。」という方は、
この機会に当ホイールをお試しください。
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※こちらのホイールは「ビチアモーレ名古屋店」にて在庫しております。
御来店頂きましたら店頭お渡しも可能です。その場合は送料無料となります。

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メーカー
GOKISO ゴキソ クライマー ENVE SES 3.4
型番
カーボンクリンチャー
スペック
・シマノ11s

・セット重量 : 1830g
カラー
備考

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