エアロオールラウンダー! RIDLEY リドレー NOAH ノア SL デュラエース R9100 仕様車が入荷しました!
長年ワールドツアーチームに機材供給を続けている、ベルギーブランド「RIDLEY(リドレー)」
ベルギーの宝くじ公社Lotto(ロット)がスポンサーを続けるベルギーチームは、
ロビン・マキュアンやカデル・エヴァンス、フィリップ・ジルベールらの超一流選手が活躍した名門チームです。
特に2016年シーズン以降、アンドレ・グライペルやトーマス・デヘント、ティム・ウェレンスらが大活躍しますが、
その彼らの走りを支えたマシンの一つが、今回入荷した「NOAH(ノア)SL」です。
大柄なアンドレ・グライペル(愛称:ゴリラ)が爆発的なスプリントで平坦ステージで勝利を量産していたことや、
横方向に薄く、縦方向に厚みがあるNOAH SLは、一見よくある平坦に特化した縦の剛性が高いエアロロードです。
しかし、リドレーのバイク作りを知る方や、ベルギーのロードレースを知る方には、
ありふれたエアロロードではないことはすぐに想像できることでしょう。
ベルギーのロードレースといえば、岩のような石畳を駆け抜けるシーンが有名ですが、
ベルギーという国は、年中通して雨が降るだけでなく、一日の中で晴れ、雨、雹と天候が突然変わることが多く、
さらには日本ではニュースキャスターが駆けつけるような強風が日常茶飯事という気候が特徴で、
そんな過酷な環境にも関わらず、年間数多くのレースが開催され、サイクルロードレースが国技といわれる不思議な国です。
そういった環境の中でロードレースが盛んに行われるため、強靭なフィジカルを持つ選手がとても多く、
超一流選手が多数輩出されるという特別な国でもあります。
そしてその強靭な選手たちが、過酷な環境のレースの中で、さらにお互いを消耗させようとアタックが頻発するという、
地獄のようなレースが当たり前のベルギーにおいて、このリドレーのNOAH SLが、ただのエアロロードであるはずがありません。
いかにライダーにかかる負担を軽減しつつ、大柄な選手たちのアタックを支える剛性と路面追従性が高いバイクを作るか、
それこそが選手たちの求めるバイクであり、リドレーのバイクづくりの根幹にあるテーマです。
その中で、より高速巡行性能とスプリントに焦点を当てたのが、このNOAH SLです。
ヘッドチューブ周りや、トップチューブとシートチューブの接合部などは、流体力学的に計算されたエアロフォルムで、
スリットの入ったエアロブレードフォークとあわせて、大幅な空気抵抗減を実現しています。
また、コンパクトなリアトライアングルは横剛性を担保しつつ、振動吸収性も向上させます。
60t、40t、30tの3つの弾性率の異なるカーボンを組み合わせることにより、
フレームの各部位に求められる、必要に応じた適切な剛性を、適切な場所に備えることが可能になり、
振動吸収性と剛性のバランスに優れた理想のエアロロードを作り出すことに成功しました。
サイクルロードレース大国という土壌と、長年トッププロ選手からのフィードバックを元に研究を重ねた、
リドレーならではの一台です。
今回入荷したNOAH SLは、新型のシマノ デュラエースを搭載し、エアロ効果を重視したプロファイルデザインのステアリングを装備。
走るステージに合わせてホイールをアップグレードすることで、プロスペックのマシンに仕上がります。
大変お買い得な一台ですので、是非ご検討ください。
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入荷商品概要
メーカー | RIDLEY(リドレー) |
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型番 | NOAH SL(ノア SL) |
型番 | ・フレームサイズ XS ・コンポーネント デュラエース R9100 11S |